您当前的位置 : > ag恒峰娱乐官网导航 >
:::

桑拿天北京地铁1号线空调长期失灵?地铁公司回

  客户端北京7月31日电(冷昊阳) 近来,北京遭受继续的炽热桑拿天。与此同时,不少北京市民也在网上吐槽,北京地铁1号线车厢空调失灵,搭车也如“蒸桑拿”。

  今天,北京市地铁运营有限公司对记者回应称,空调制冷作用欠安是空调压缩机压力维护功用所形成的,已责成有关部门拟定改造计划并付诸实施,改造后的列车将于8月初上线运营实验。

北京地铁1号线车厢内。 冷昊阳 摄

北京地铁1号线车厢内。 冷昊阳 摄

  乘客吐槽:北京地铁1号线空调温度高

  进入7月,全国大范围高温继续,连日来,北京也遭受了炽热的“桑拿天”。但是,在本来就以拥堵著称的北京地铁1号线,乘客还要遭受“蒸桑拿”的苦恼。

  近来,不少民众都在北京地铁官方微博下留言,称北京地铁1号线和八通线部分列车车厢内空调制冷作用欠安,温度较高。尤其是迟早顶峰期间,车厢内像一个“蒸笼”。

网友在北京地铁微博下的留言。 图片来历:微博截图

网友在北京地铁微博下的留言。 图片来历:微博截图

  有网友留言称:“一号线能把空调弄好吗?”

  还有网友称:“我预备买个温度计,每天地铁1号线八通线给你们记录下。”

  记者注意到,从本年6月开端,便有不少乘客在北京地铁官方微博下留言,反映北京地铁1号线车厢温度过高。至今一个多月现已过去了,但这个问题仍然没有妥善解决。

乘客在北京地铁1号线车厢内运用扇子降温。 冷昊阳 摄

乘客在北京地铁1号线车厢内运用扇子降温。 冷昊阳 摄

  北京地铁1号线有多热?

  那么,北京地铁到底有多热?对此,记者于近来的迟早顶峰造访了北京地铁1号线。

  在北京地铁1号线建国门站,记者显着感觉车站内温度较高,不少民众都在擦汗。记者对此咨询了车站作业人员,该职工称,车站内空调现已开到了最大,但因为车站设备老化,导致制冷作用欠安。

  而到了车厢内,记者发现,不少乘客都是汗流浃背,想尽办法为自己纳凉。有人擅长扇风,有人则拿着扇子,还有人用了充电的小电风扇。

  在列车运转中,车厢内的播送响起:“本次列车空调制冷作用欠安,导致车内温度偏高,给您带来不方便敬请体谅。”有乘客通知记者,这样的播送,现已播了两个月。

  乘客李萍来自山西,带着自己的女儿乘坐地铁1号线前往天安门旅游。记者上车时,看到她正在用扇子给女儿扇风。“我也没想到北京地铁这么热。这个扇子是车站外有人发的,没想到还真用上了。”她称。

  而上班族任璐则是北京地铁1号线的常客。她每天都要乘坐地铁1号线往复于东单和国贸之间。尽管只要短短3站,但她仍是对北京地铁1号线的空调“疾恶如仇”。她通知记者,迟早顶峰人特别多,车厢里特别热,经常感到“缺氧”,喘不过气来。

一位乘客在北京地铁1号线公主坟车站内擦汗。 杨雨奇 摄

一位乘客在北京地铁1号线公主坟车站内擦汗。 杨雨奇 摄

  北京地铁释疑:

  ——地铁1号线建成早,散热条件差

  北京地铁1号线温度为何如此之高?地铁车厢内是否有相应的温度规范?何时才干康复正常制冷?

  带着乘客的疑问,记者联系了北京市地铁运营有限公司。

  北京地铁相关作业人员回应称,根据北京市地铁运营公司拟定的《列车客室环境规范》要求,夏日迟早顶峰时段列车客室空调方针设定温度为24度,全风量运转,平峰时段方针设定温度为26度运转。

  地铁公司方面称,空调制冷作用欠安是压缩机压力维护功用所形成的。因为1号线建造时刻较早,洞体规划较小,散热条件较差,空调管路作业压力继续升高,形成压缩机压力维护功用发动。

早顶峰的北京地铁1号线。 杨雨奇 摄

早顶峰的北京地铁1号线。 杨雨奇 摄

  何时能康复正常制冷?

  ——已完结一组车的空调机组改造,8月初上线

  北京地铁相关作业人员称,公司对乘客反响的状况高度重视,为提高1号线车辆空调体系的作业状况,改进乘客的搭车环境,已责成有关部门拟定改造计划并付诸实施。

  具体措施包含:一是对空调制冷体系的部分设备从头进行匹配,使空调体系在高温环境中处于最优作业状况;

  二是优化为压缩机排气口,有用操控吸气温度及排气温度;

  三是优化冷出风格栅,减少出风阻力,增大冷凝整体出风面积以及两边出风面积。

  地铁公司方面还通知记者,现在已完结一组车的空调机组改造作业, 8月初上线运营实验。待首组车验证结束后,将赶快组织出产,对后续车组进行批量整改,以保证正线空调体系的正常作业。(应受访者要求,文中部分姓名为化名)(完)

相关内容:

上一篇:大学生记者手记:南科大用创新精神助力学生发 下一篇:没有了

TOP